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深圳地鐵10號線單月單線掘進423米 48站點全線施工
發布時間:2017-10-09 23:15:24
深圳軌道交通建設又傳喜訊。地鐵10號線雙護盾TBM硬巖掘進機9月份創造了掘進以來的最高紀錄,實現了單班單線掘進15米、單日單線掘進24米、單月單線掘進423米的深圳速度,為城市長大硬巖隧道的施工積累寶貴經驗邁出了堅實的一步。

部落冲突10本神阵 www.xalml.icu 據了解,地鐵10號線線路起自福田區福田口岸站,終止龍崗區平湖中心站,途經深圳市福田(8.4公里)、龍華(1.8公里)、龍崗(19.02公里)3區,線路全長29.22公里;共設站24座,其中換乘站11座。全部為地下敷設。其中孖嶺站-雅寶站區間全長3.87公里,為全線控制性工程。該區間主要采用在深圳地區首次實施的TBM工法施工,TBM隧道開挖斷面直徑6.5米,隧道最大埋深約232米,最小約16米,由中鐵隧道局集團三處有限公司承擔施工任務,預計2018年3月完成掘進任務。

目前,地鐵10號線總體進展順利,截至2017年9月底,全線共48個工點已全部進場,目前,有26工點被評為省市“雙優工地”;車站圍護結構平均完成98%,其中17個車站圍護結構施工完成;車站主體結構平均完成25%,其中雅寶站(原創新園站)已封頂,全線已陸續進入主體結構施工階段;全線區間隧道總計完成32.4%。工程建設推進有序,安全、質量可控。

由于該段施工工期緊、風險大、難度高,具有地質復雜多變的特殊性,為了滿足施工特殊的要求,經過各方研究和評估論證后,首次選用雙護盾TBM硬巖掘進機,該工法的投入使用,不僅施工質量好,安全程度高,而且掘進速度快、是傳統施工效率的5~9倍以上。

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